Take delivery of one's motorcycle

ピンクナンバー きたる‥ついにカブ乗り！
思い起こせば　高校時代(1971年) 【YAMAHA_AT125】以来の 125CCクラス ('-'*)ﾅﾂｶｼ

バイク屋さんのエレベーターゲートを背負った見慣れた配送運搬トラックにて
ホンダ・EBJ-JA10 == CROSS CUB / クロスカブ　がやって来た ƪ(ˆ◡ˆ)ʃのです

あれこれと妄想したパーツ類は
自分の手持ち工具でも なんとか大丈夫と思われる小間物までも
恥じることなく (*^^*)ｲﾔﾊﾔ、お願いして装着してもらいました。
・武川 ハンドルガード
・武川 アンダーフレームセット
・武川 P-SHOOTER(キャブトンスタイル)
・CT110用純正シフトチェンジペダル
・ハリケーン　バイザー
・アウスタ　ベトキャリ
・アウスタ　ショートバイザー
・キジマ USBチャージャー
ただ
「デイトナ製 スペシャルキャリア」はメーカー欠品中で納入は５月中旬‥
とのことでGIVI箱デビューは【しばし お預け】となりました。
当面のご近所エリア，ならし運転期間中は「ワッペン べたべた帆布バック」を利用します。

メーターの燃料表示は　サイドスタンドとはいえ、結構入っているもんだと感心。
ヒヤヒヤしながらの初給油しなくて済みそう v(^^*) ﾗｯｷｰ！
武川製品について、いろいろな CUB Bloggerさん の情報どおり
【ハンドルガード】はノーマルハンドルに、
【アンダーフレームセット】も純正レッグシールドに取付けして貰いました。
「ハーフカバー」はすごく気になったけど‥‥ﾈ‥‥
しかーし レッグシールドがあるから「Cub」って気がするし効果も一応確認したい‥ので
暫くは（？）レッグシールドはそのままで「ハーフカバー」に変えないつもりです。
SRで使用してたバイクカバー（Y’ｓギア製 Lサイズ)はブカブカ‥
GIVI箱を積んだままでも大丈夫そう
予報では これから にわか雨・突風・雷注意報 なので　本日は　これにて　おしまい‥‥
明日以降は天気見合いでGAS給油と
過去バイク資産(ツールバック・サイドバック・時計・スマホホルダー等)を付けてみる

 

Under planning

納車は４月末で とお願いしているので、まだショップで保管整備中なのでこの時期は 既設（過去バイク）取付け流用可能グッズやら新規の装着パーツ類妄想中‥ で Cubには箱 ‥‥がよく似合う ‥ ということでGIVI MONOKEY【TREKKER_OUTBACK 42L】をポチっと‥しちゃいました。トップケース購入は 10年振り になるねXJR1300に[K-WINGマウント]でKrauser_K4を載せていた。あの時は「Krauser」か「GIVI」で迷っていたが【完全防水】を謳う「Krauser」を選んだ。もういい爺さんだし、たぶん雨模様では出さない・乗らない今回は３年前にSR用にとヤフオクで入手していた汎用GIVIモノキーベース（E251)を有効利用することにし、 形状は Square Shape（可能な限り角型）容量はK４同等(42L)品‥てなことで決めた。キャリアに汎用ベースを載せるにあたり、あまり後側にはみ出したくなくないので Cubキャリアの形状が若干心配だった。あれこれと皆さんの画像を検索してたら「デイトナ製 スペシャルキャリア」なるものを発見‥ （Cub関連Blogはたくさんあって、新参者の私は大助かりです_ありがとうございます） これにより、ベースがポン付けできそうなので、納車時に付けて貰うことにした。 モノロック汎用ベース用との記述はあるけど、モノキー汎用ベースの網部形状はモノロックと同様なので問題ないかと‥届いたので、どうでもいいよな、開封写真 (^.^;‥

カタログ仕様は容量42L 寸法(幅W×高さH×奥行D)(mm) 409×323×454内寸をざっくり測ると、 390×300×390 くらいです。右写真のとおり フルヘル１個が余裕？で入ります	実際積むものは、プチ（珈琲）ツー用の・アルコールバーナー・ヘキサゴンストーブ（ゴトク）・ミニテーブル・チェアー・コーヒーバネット・マグカップ等なのでスカスカ。

	デイトナ キャリアとベースは M6ボルト４本止ですケースとベースは 【○部分】 での３点ロックですちなみに私は[E251]をヤフオクでゲットしましたが現在国内販売は無いそうです。ユーロネットさん で入手できそうだけど高いね！他に「互換アダプタ」を探せばありそうだね。（SW-MOTECH とか Kappa とか キジマとかね？）